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20251111

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次ʚɞღღฅ ฅ，可ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托.˗ˏˋ♡ˎˊ˗铁路˙ϖ˙和机场打造枢纽ʕ·͡ˑ·ཻʔ，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，ʕ•̫͡•ོʔ因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后งง คค可以极大缓解这几座机场的现,。,。,。有压力。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木•ᴗ•齐.˗ˏˋ♡ˎˊ˗类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈纽。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意εïз见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提ฅ ฅ出“3˙ϖ˙+7+N”国际航空枢纽功能体系。

乌鲁木齐不缺国ʚ ɞ际ʚ ɞ和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运˙ϖ˙输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设°꒰'''''''ꀾ'꒱°的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体ʚɞღღ系。